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湛江的徐闻港位于中国大陆最南端、琼州海峡北岸，与海南岛仅一水之隔，是汉代海上丝绸之路的始发港。它地处粤港澳大湾区、海南自贸港、北部湾城市群三大国家发展战略的交汇地带，是连接内陆与海南的重要交通枢纽和黄金水道，是广东对接海南自贸港的“桥头堡”。

当前，海南已进入全岛封关运作的新阶段，如何把徐闻港打造成为联动粤港澳大湾区与海南自贸港的现代化水陆交通运输综合枢纽？

聚焦这一问题，1月28日上午，广东省政协委员、湛江市文联主席陈冰湖在广东省政协十三届四次会议第二场“委员通道”上提出了三点建议：

一是打造双向联动的物流集散中心。高标准建设综合性徐闻国际物流园，利用物流园保税、集货、分拣、加工、包装等优势，积极推动“港园联动”，实现需求对接。以物流园为枢纽，打造国际贸易集散枢纽与供应链平台，实现“海南采购+徐闻仓储+全域配送”，主动融入RCEP与“一带一路”。

二是扩大“一次申报、一次查验、一次放行”的通关覆盖范围。湛江、南宁、海口海关与出入境检验检疫部门共同建立协调联动机制，将“一次申报、一次查验、一次放行”的合作范围，逐步扩大到三地港口的所有港区和所有进出口需报关报检商品，节省口岸申报、查验和放行时间。

三是推动多港口联动。与海口港、湛江港等港紧密合作，通过共享航线资源，实现货物在不同港口间的灵活装卸和转运。共建琼州海峡运输一体化智能监测与调度指挥系统，实现数据互联互通。

采写：南都N视频记者 叶孜文 赵青 杨伽

出品：南都政务新闻部